Forstadskonstruksjon og reparasjon kan ikke gjøres uten bruk av motorsager, samt hagepleie. På grunn av funksjonsfeil i verktøyet kan alt arbeid komme opp, så det er så viktig å kunne demontere det selv, finne problemer og fikse dem. Med tilstrekkelig erfaring og fingerferdighet er det til og med å justere forgasseren til motorsagen - prosedyren er kompleks, eller rettere sagt, smykker. Hvordan du utfører justeringsprosedyrer, foreslår vi at du tar fra hverandre i dag.
Motorsag-forgasserenhet
Ikke et eneste reparasjonstiltak er komplett uten kunnskap om mekanismens grunnleggende. Når du forstår komponentene og driftsprinsippet, er det lettere å bestemme årsaken til sammenbruddet.
Eventuell funksjonsfeil i forgasseren truer med å stoppe motoren
Forgasseren er en av de viktigste funksjonelle delene av motoren, som tjener til å forberede og forsyne drivstoffblandingen, som består av visse proporsjoner drivstoff og luft. Så snart proporsjonene er krenket - begynner motoren å "søppel", eller til og med slutter å virke helt.
Du kan oppnå riktig betjening av forgasseren ved å undersøke dens "fylling":
- Rør med tverrklaff for å justere luftstrømmen.
- Diffuser - innsnevring for å øke luftstrømmen, som ligger nær drivstoffinntaket.
- Forstøveren som drivstoffet leveres fra (drivstoffnål i diagrammet).
- Et flytekammer som styrer drivstoffnivået ved inngangen til kanalen.
Slik ser det ut i diagrammet:
Diagrammet viser samspillet mellom drivstoff og luftstrøm.
Prinsipp for drift: en luftstrøm i en diffuser sprøyter drivstoff, og skaper en blanding som kommer inn i sylinderen. Jo større mengde innkommende drivstoff, jo høyere er motorhastigheten. Forgassere av forskjellige modeller fungerer etter samme skjema.
Tips for å velge en god motorsag for hagearbeid her: //diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html
Når er justering nødvendig i det hele tatt?
Spesifikt er det i sjeldne tilfeller nødvendig å justere forgasseren til motorsagen, oftere er det problemer forbundet med strømmen av drivstoff eller slitasje av deler. Men noen ganger indikerer "symptomene" at det er nødvendig å regulere mekanismen. Her er noen tegn:
- Etter at motoren har startet, stopper den umiddelbart. Som et alternativ - vil det ikke starte i det hele tatt. Årsaken er et overskudd av luft og mangel på drivstoff.
- Økt drivstofforbruk, og som et resultat - en stor mengde avgass. Dette skyldes omvendt prosess - overmettelse av blandingen med drivstoff.
Årsakene til justeringssvikt kan være mekaniske:
- På grunn av sterk vibrasjon er beskyttelseshetten skadet, som et resultat mister alle tre boltene sin installerte fiksering.
- På grunn av slitasje på stempelet på motoren. I dette tilfellet vil det å hjelpe til med å sette opp forgasseren på motorsagen bare hjelpe en stund, det er bedre å bytte ut den slitte delen.
- På grunn av tilstopping forårsaket av lav kvalitet drivstoff, skala eller skade på filteret. Forgasseren krever fullstendig demontering, spyling og justering.
Slik skjerper du en kjede med motorsag: //diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html
Hvis motorsagen plutselig slutter å virke, er det nødvendig å demontere det for å finne ut årsakene.
Trinn-for-trinn demontering instruksjoner
Forgasserenheten til modeller av forskjellige merker er nesten den samme, så la oss ta Partner motorsagen som et eksempel. Hvert element fjernes forsiktig og stables i rekkefølge, slik at det senere blir lettere å sette sammen.
Forgassere av motorsager fra forskjellige produsenter, hvis de er forskjellige, ikke grunnleggende
Toppdekselet fjernes ved å skru ut de tre boltene. Etter det er skumgummi, en integrert del av luftfilteret.
Pilene indikerer boltene som må skrus av for å fjerne dekslet
Deretter fjerner vi drivstoffslangen, etterfulgt av drivstangen.
Den øverste pilen indikerer drivstoffslangen, den nedre pilen indikerer drivstangen.
Fjern deretter spissen av kabelen.
Pilen viser tuppen av kabelen som skal fjernes.
Til venstre for beslaget strammer vi til gassslangen.
Vi fjerner også forsiktig gassslangen som er indikert med pilen
Forgasseren er endelig koblet fra, den er klar for justering. Mekanismen er ganske komplisert, hvis ytterligere demontering av forgasseren er nødvendig, bør elementene fjernes veldig nøye - de er små, derfor kan de gå tapt.
Forgasseren består av mange små deler som bør legges ut i orden under demontering
Funksjoner ved justering og justering
For å lære hvordan du justerer forgasser på motorsag, bør du lære å skille mellom tre skruer (noen modeller har bare en).
Skruene L og H ligner bare på utseende, de er faktisk forskjellige
Hver skrue har sin egen bokstavbetegnelse:
- "L" brukes til å stille inn lave omdreininger;
- "H" er nødvendig for å justere øvre omdreininger;
- "T" er nødvendig for å justere tomgangshastigheten (bare en skrue er til stede på modeller med en skrue).
Fabrikkjustering er optimal, og ved hjelp av skruer justerer du motoren i spesielle situasjoner (arbeid forbundet med forskjellige klimatiske forhold).
Diagrammet viser utgangene til forgasserjusteringsskruene med lokket lukket
Et spesielt verktøy brukes til å sette opp motorsagen
Justeringen utføres bare med skruer L og N. For å øke hastigheten, dreies de med urviseren. For å senke - mot urviseren. Sekvensen for bruk av skruene: L - H - T.
Det kan være nyttig: hvordan du reparerer en gjør-det-selv-penselklipper: //diz-cafe.com/tech/remont-benzokosy-svoimi-rukami.html
Hvis du er i tvil om justeringen, er det bedre å konsultere en spesialist, da feil innstilling kan skade motoren.
